2017年8月1日，分叉如期發生。當比特幣區塊鏈高度達到478558時，遵循新規則的節點開始生成8MB的區塊，比特幣現金正式誕生。分叉初期，市場反應劇烈：比特幣主鏈價格從2800美元跌至2500美元，而比特幣現金開盤價一度飆升至700美元，市值僅次于比特幣和以太坊。但社區的撕裂也隨之達到頂峰：原本活躍的比特幣論壇Bitcointalk上，兩派支持者互相攻擊，甚至出現“人肉搜索”等極端行為；部分礦場因支持不同陣營，被對方指責“破壞社區”；長期合作的開發者團隊也因立場不同而分道揚鑣。一位早期社區成員回憶：“那段時間，我們像仇人一樣互相指責，曾經為了比特幣理想走到一起的人，轉眼就成了‘敵人’。”

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盡管如此，Dai在DeFi領域中的應用場景依然廣泛。它不僅可以作為借貸平臺的抵押品幫助用戶借出其他資產，還可以在流動性挖礦中提供流動性池賺取交易手續費。此外，Dai還可以作為支付工具在商家支付、Web3錢包等多個場景中使用。隨著Sky Protocol的推出，Dai還提供了儲蓄收益的途徑，用戶可以將Dai兌換為USDS穩定幣并參與質押機制賺取額外收益。

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1、DOT幣多鏈架構,DOT質押機制,DOT市場價值分析歐交易所app下載特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

2、gate.io交易所app下載頭部機構的“示范效應”加速了入場進程。貝萊德作為全球最大資管公司（管理資產超10萬億美元），其推出的iShares比特幣信托首日吸金超69億美元，遠超市場預期。道富、先鋒等巨頭緊隨其后，截至2024年12月，首批11只現貨比特幣ETF的總管理資產規模突破1500億美元，其中貝萊德一家占比超40%。這些機構的入場不僅帶來了增量資金，更向市場傳遞了“比特幣已具備主流資產屬性”的信號，帶動更多中小型資管機構跟風配置。Dai運作邏輯,Dai風險防控,Dai應用前景,Dai去中心化優勢

3、企業治理問題也引發爭議。部分上市公司的比特幣持倉決策由CEO個人主導，缺乏董事會和股東的充分討論。例如，MicroStrategy的比特幣持倉計劃由塞勒一人推動，直到2021年才提交董事會正式審議；特斯拉買入比特幣的決策也被外界質疑“過于隨意”，未充分考慮環境風險和市場波動。這種“個人主導”的決策模式可能導致企業戰略偏離核心業務，損害股東利益。2022年，特斯拉股東曾提出“限制比特幣持倉規模”的提案，雖未獲通過，但反映出市場對企業治理的擔憂。歐 易app網下載