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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
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數據最能體現機構資金的入場力度。截至2024年12月,全球現貨比特幣ETF管理資產規模已突破1500億美元,其中貝萊德、道富、先鋒三家傳統資管巨頭的產品占據超80%的市場份額。與此同時,上市公司的比特幣持倉也在同步增長,微策略、特斯拉等企業持倉總量超20萬枚,占比特幣流通總量的1%以上。更值得關注的是,養老金和主權財富基金開始小比例配置比特幣——美國某州養老金將0.5%的資產投向比特幣ETF,挪威主權財富基金也在評估加密資產的投資可行性。這些長期資金的入場,與此前散戶主導的“快進快出”形成鮮明對比,為比特幣市場注入了前所未有的穩定性。
能源結構的“清潔化”是最直接的解決方案。越來越多的礦企開始主動布局清潔能源挖礦。例如,加拿大礦企Bitfarms在魁北克省建立了以水電為主的礦場,其電力成本僅為0.03美元/千瓦時,清潔能源占比達100%;智利礦企則利用當地豐富的太陽能資源,打造光伏挖礦基地,實現“白天用太陽能挖礦,夜晚用電網余電”的錯峰模式。除了傳統清潔能源,部分礦企還嘗試利用“廢棄能源”——美國某礦企將礦機部署在天然氣油田附近,利用開采過程中伴生的“flare gas”(伴生氣)發電,既減少了天然氣直接燃燒的碳排放,又降低了挖礦成本,實現了“變廢為寶”。
流動性的提升體現在多個維度。從交易規模看,比特幣現貨ETF日均成交額穩定在50-80億美元,加上加密交易所的成交量,比特幣單日總成交額最高突破300億美元,是ETF獲批前的3倍以上;從價差來看,全球主要交易所的比特幣價差從ETF前的0.5%收窄至0.1%以下,價格發現效率顯著提升;從交易時間看,盡管比特幣本身24小時交易,但ETF在美股交易時段的成交量占比達60%,形成了與傳統金融市場聯動的“流動性高峰”。這種高流動性不僅降低了投資者的交易成本,還吸引了更多做市商和套利資金入場,進一步完善了市場生態。
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3、鏈上活躍度顯示底部特征。2025年12月以來,比特幣鏈上交易筆數穩定在30萬筆/日左右,并未隨價格下跌而萎縮,表明真實需求仍在;同時,“長期持有者”(持倉超過1年)占比從10月的62%升至68%,創2023年以來新高,這些投資者在大跌中并未恐慌拋售,而是選擇堅定持有,為市場提供了穩定器。Glassnode首席分析師Checkmate表示:“長期持有者占比上升是典型的底部信號,2018年、2022年底部時這一比例均超過65%,隨后市場均出現反彈。”安幣app下載
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