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Binance

反洗錢（AML）和客戶身份識別（KYC）是合規(guī)框架的核心。全球多數(shù)國家要求加密貨幣交易所、錢包等服務(wù)提供商實施KYC政策，用戶需提交身份證、銀行卡等信息才能進行充值提現(xiàn)；同時，這些機構(gòu)需監(jiān)控用戶交易，對超過一定金額的交易進行反洗錢報告。例如，美國《銀行保密法》將比特幣等加密貨幣納入監(jiān)管，要求交易所注冊為“貨幣服務(wù)業(yè)務(wù)”（MSB），并定期向FinCEN提交可疑交易報告；歐盟《第六反洗錢指令》（6AMLD）明確將加密資產(chǎn)服務(wù)提供商（CASP）納入監(jiān)管范圍，對KYC和交易監(jiān)控提出更嚴格要求。這些措施雖在一定程度上削弱了比特幣的“去中心化”特性，但有效遏制了洗錢、恐怖融資等非法活動，提升了其被主流社會接受的程度。

Taproot升級為比特幣智能合約打開了“功能閘門”，過去難以實現(xiàn)的復(fù)雜場景如今逐步落地，推動比特幣從“價值存儲”向“價值存儲+智能合約”雙軌發(fā)展，這標志著“智能合約突破”的真正到來。

比特幣的高波動性成為最大痛點。2022年比特幣熊市期間，價格從6.9萬美元跌至1.5萬美元，薩爾瓦多政府持有的比特幣浮虧超4000萬美元（政府共購入2301枚比特幣，平均成本約4.2萬美元）。盡管布克爾多次表示“會長期持有”，但民眾的恐慌情緒難以平息，大量用戶將Chivo錢包中的30美元補貼提現(xiàn)為現(xiàn)金，而非用于消費。數(shù)據(jù)顯示，2023年Chivo錢包的活躍用戶占比從初期的40%降至15%，多數(shù)用戶僅在獲得補貼后使用一次便不再登錄。商家的接受度也持續(xù)低迷，截至2024年，僅45%的商家仍在接受比特幣支付，且大部分集中在首都圣薩爾瓦多的旅游區(qū)，偏遠地區(qū)的商家?guī)缀跞糠艞墶?/p>

監(jiān)管重拳與評級下調(diào)的沖擊，還與“美聯(lián)儲加息預(yù)期升溫”“地緣政治沖突加劇”形成“宏觀逆風(fēng)共振”，讓比特幣陷入多重壓力的包圍之中。

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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關(guān)注，它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”