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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關(guān)注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產(chǎn),我們會長期持有,未來不排除繼續(xù)增持?!?/p>
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去中心化金融(DeFi)是生態(tài)裂變的重要方向。2020年“DeFi Summer”爆發(fā),基于區(qū)塊鏈的借貸、交易、理財平臺如雨后春筍般涌現(xiàn),用戶無需通過銀行,即可用比特幣等加密資產(chǎn)抵押借貸。例如,去中心化借貸平臺Aave允許用戶抵押比特幣借出穩(wěn)定幣USDC,年化利率約5%,而傳統(tǒng)銀行抵押貸款利率通常在3%-8%。截至2024年,全球DeFi總鎖倉量(TVL)達1500億美元,其中比特幣作為抵押資產(chǎn)的占比超30%,成為DeFi生態(tài)的重要支柱。
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1、SegWit的優(yōu)勢不僅在于擴容。分離見證數(shù)據(jù)后,還能解決比特幣長期存在的“交易延展性”漏洞——黑客曾利用該漏洞修改交易ID,導(dǎo)致交易所重復(fù)支付比特幣(門頭溝事件就與此有關(guān));同時,SegWit為“閃電網(wǎng)絡(luò)”等Layer2技術(shù)奠定了基礎(chǔ),后者能實現(xiàn)百萬級TPS的交易處理能力。核心開發(fā)者認為,SegWit是“兼顧去中心化和效率”的最佳方案:既避免了大區(qū)塊帶來的算力集中風(fēng)險,又通過技術(shù)優(yōu)化緩解了交易擁堵,還為未來的生態(tài)拓展留下了空間。歐交易所app下載網(wǎng)
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3、這一機制為何能影響市場走勢?核心在于“供需關(guān)系”。減半直接導(dǎo)致比特幣新增供應(yīng)量減半,而若市場需求保持穩(wěn)定或增長,供需失衡便會推動價格上漲。從數(shù)據(jù)來看,前三次減半后,比特幣的年通脹率從最初的100%逐步降至2024年的1.7%,遠低于全球主要經(jīng)濟體的通脹水平,這也讓比特幣“數(shù)字黃金”的稀缺性標簽更加凸顯。此外,減半還會影響礦工生態(tài):獎勵減少意味著礦工盈利能力下降,部分低效礦機將被淘汰,行業(yè)集中度提升,而礦工的拋售壓力也可能隨之減少,間接支撐幣價。易歐交易所app網(wǎng)入口
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