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- 更新時間:2025-10-14 17:06:54
中國礦企的出海并非盲目遷徙,而是基于電力成本、政策環(huán)境、基礎設施等因素的綜合考量,形成了以“北美為核心、中亞和東南亞為補充”的全球布局,這場“礦池出海潮”也引發(fā)了不同地區(qū)的機遇與挑戰(zhàn)。
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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產(chǎn),我們會長期持有,未來不排除繼續(xù)增持。”
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面對風險與爭議,上市公司持倉比特幣的“合規(guī)化加速”成為必然趨勢——會計處理、信息披露、風險管理等環(huán)節(jié)逐漸形成規(guī)范,推動比特幣企業(yè)持倉從“灰色地帶”走向“陽光化運營”。
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2、歐交易所app下載網(wǎng)面對環(huán)境爭議,比特幣行業(yè)并非無所作為,而是開啟了“綠色挖礦轉型”之路,從能源結構優(yōu)化到挖礦模式創(chuàng)新,多維度降低環(huán)境影響。Galaxy Digital的研究數(shù)據(jù)顯示,本次減半后比特幣年化發(fā)行率從1.7%降至0.85%,但目前已有1970萬枚比特幣被挖出(總量2100萬枚),新增供應占比不足1.5%。這意味著供給側對價格的影響正在減弱,市場定價更多依賴需求端的資金流入。2025年10月后,機構資金開始從比特幣轉向黃金和人工智能領域,ProShares Bitcoin ETF(代碼BITO)的持倉量在兩個月內下降了15%,股價從13.42美元跌至12.63美元,跌幅5.92%。這種資金“蹺蹺板效應”,成為比特幣價格美元回調的重要推手。
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OK(易歐)交易所app下載更多>>簡介:2025牛市最可能爆發(fā)的幣,現(xiàn)貨ETF神話的破滅。2024年1月現(xiàn)貨ETF獲批后,市場形成了“ETF資金每日流入=比特幣穩(wěn)漲”的邏輯,截至10月14日,首批11只現(xiàn)貨比特幣ETF累計流入資金達1520億美元,這讓投資者產(chǎn)生“機構資金會接盤所有拋壓”的錯覺。但閃崩數(shù)據(jù)顯示,ETF資金在暴跌期間不僅沒有大幅流入,反而出現(xiàn)2.3億美元的凈贖回,其中貝萊德iShares比特幣信托單日凈贖回1.1億美元。這說明機構并非“無限接盤俠”,當市場出現(xiàn)系統(tǒng)性風險時,機構也會選擇暫時撤離以規(guī)避風險。
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